赖赖猫

关于您咨询的问题，打吊瓶是用专用设备连接节气门尾部的真空管，让清洗剂随着进气系统真空吸气的方式直接进入燃烧室，分解清除燃烧室的积碳，就可以解决因积碳引起的各种问题，使发动机的性能恢复到正常。

发动机工作时，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，即所谓积碳。车辆行驶中，因为燃油中的胶质和燃烧后形成的积碳引起故障。

积碳会降低发动机的冷却效果。使发动机的动力性和经济性都大大降低；活塞顶部积碳，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上聚有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死；活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙；造成活塞环胶结失去弹性，甚至折断活塞环而拉缸；喷油嘴聚有积碳，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火；预燃室启动喷孔聚有积碳，将堵塞喷孔，使发动机启动困难；火花塞积碳过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电不能工作。

因此，定期清洗发动机内部的积碳是有必要的！

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